CLASSIC BUSHINGS
Este es el repuesto que por excelencia vale la pena tener más de un set en casa por si una de tus gomas decide irse a otra vida a mitad de una sesión dejando tu eje cojo.
Para su montaje se debe colocar el Bushing y la arandela grande en la parte inferior de el eje y el Bushing y la arandela pequeña en la superior. Estas gomas son compatibles en cualquier tipo de eje. Ya sea de tuercas autoblock o un kingpin invertido.
